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CONCEITO

Fiat confirma SUVs, motores turbo, câmbio CVT e promete voltar à liderança

Em live para os concessionários, marca apresenta sua nova estratégia de marca e fala em grandes mudanças nos próximos dois a três anos

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Quem prestou atenção nos detalhes da nova Strada, como a volta do logotipo de barrinhas e o escrito Fiat na grade dianteira, já pôde ter uma ideia de que viriam mudanças na marca italiana. Hoje (22), em live realizada para os concessionários, a Fiat de fato apresentou o que chama de “rebranding”, ou seja, um reposicionamento da marca em termos de imagem, produtos e serviços. Além disso, anunciou novidades para os próximos dois a três anos, de modo que, junto com essa nova identidade, façam a Fiat voltar a disputar a liderança do mercado brasileiro.

Tudo começa pelo novo logotipo, com a escrita Fiat bem destacada na grade dianteira dos veículos, além das barrinhas em alusão ao antigo logotipo da empresa nos anos de 1970 e 1980 – a diferença é que agora elas têm a cor da Itália (verde, branco e vermelho), pois a Fiat quer reforçar o fato de ser mezzo italiana, mezzo brasileira. Essa nova identidade visual será aplicada em todos os lançamentos daqui para a frente, incluindo novos modelos, reestilizações ou atualizações de ano-modelo – estará na Toro e no Argo em 2021, por exemplo.

A mudança também inclui toda a comunicação visual das concessionárias, da fachada até a mesa dos vendedores, passando por uma área de convivência nas lojas, com direito a locais de coworking (para trabalhar enquanto espera seu carro na revisão, por exemplo), café e espaço kids. Dez concessionárias já apresentam este novo layout, mas a Fiat também apresentou um plano de financiamento para as demais se adequarem ao novo padrão o mais rápido possível – o plano é ter toda a rede renovada até 2022.

SUV compacto com base do Argo chega em 2021 com motor 1.0 turbo e câmbio CVT

Para representar essa identidade, a Fiat resgata também um antigo slogan, agora levemente atualizado. “Fiat. A Paixão Move”, que remete ao “Movidos pela Paixão” usado no passado. A ideia da marca é se reaproximar dos antigos valores da empresa, para se tornar mais próxima do consumidor. “A Fiat é pop”, reforçou o diretor do brand Herlander Zola, durante a live.

Toda essa transformação, claro, também passa pelo lançamento de novos produtos. Neste sentido, pela primeira vez a Fiat confirmou publicamente o desenvolvimento de dois SUVs, dos motores turbo e do câmbio automático CVT. Desses, o primeiro a chegar deve ser a transmissão CVT, esperada na Strada para breve – fim de 2020 ou começo de 2021. Os motores turbo serão derivados dos conhecidos Firefly 1.0 de 3 cilindros e 1.3 de 4 cilindros, porém com injeção direta, cabeçote de quatro válvulas por cilindro e turbocompressor. O 1.0 turbo vai equipar a linha Argo e o novo SUV compacto em 2021, enquanto o 1.3 turbo estará na Toro (2021) e no SUV derivado do conceito Fastback (2022).

Toro será reestilizada e receberá motor 1.3 turbo no ano que vem

“Dentro de dois a três anos, posso afirmar que a Fiat estará brigando pela liderança do mercado novamente”, concluiu Zola, confiante nos novos produtos e na mudança da estratégia de marca´, conforme detalha o vídeo abaixo. E aí, será que a marca voltará à briga com Chevrolet e Volkswagen em volume? Deixe sua opinião nos comentários.

Motor1

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CONCEITO

Sucessor do F-Type? Jaguar registra a nomenclatura elétrica EV-Type

A Jaguar trabalha com várias possibilidades para o futuro do seu carro esportivo

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Tudo indica que a Jaguar também não quer ficar para trás na corrida pela mobilidade elétrica. Após a confirmação de que a próxima geração do sedã XJ será um carro elétrico, foi divulgado que a marca inglesa fez o registro da nomenclatura EV-Type, que tem boas possibilidades de ser o nome do sucessor do esportivo Jaguar F-Type, elétrico, é claro.

O fato da Jaguar ter registrado esse nome só aumenta as especulações sobre um futuro esportivo elétrico de alto desempenho da marca inglesa. De acordo com o site Autocar, o registro da marca comercial foi solicitado em fevereiro e ainda está pendente

A marca comercial, ainda pendente de acordo com o banco de dados da OMPI (Organização Mundial da Propriedade Intelectual), foi solicitada pela primeira vez em meados de fevereiro. Sabemos que o fato de haver uma solicitação de registro não é garantia de que terá um lançamento, mas considerando os rumores e planejamento estratégico da marca, as possibilidades de um futuro EV-Type são reais.

Pouco se sabe de concreto sobre o esportivo que ocupará o lugar do F-Type, mas é bom lembrar que recentemente a Jaguar apresentou o conceito digital Vision Gran Turismo Coupé, um esportivo de 1.020 cv projetado exclusivamente para a franquia de games Gran Turismo. Quem sabe ele não pode dar pistas sobre o futuro esportivo elétrico?

Todavia, o possível sucessor elétrico do F-Type ainda deve levar um tempo para aparecer, afinal ambas as variantes do esportivo foram atualizadas há pouco tempo e ainda têm um ciclo de vida de pelo menos 2 ou 3 anos pela frente.

Motor1

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