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Novos Versa, Kicks e Sentra já têm data marcada para chegar ao Brasil

Cronograma de lançamentos revela planos da Nissan para o mercado brasileiro até 2021

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Clientes Nissan interessados na chegada de novidades certamente ficarão bastante animados com o cronograma de estreias que a marca traçou para os próximos meses no Brasil. Conforme adianta material cedido pelo colega André Gessner, de agosto deste ano até meados de 2021 as concessionárias da empresa receberão lançamentos com frequência quase que mensal.

O primeiro a chegar, já no próximo mês, será o sedã V-Drive 2021 – versão rebatizada do Versa atual. Será oferecido em quatro opções de acabamento (uma a menos do que atualmente) na forma do V-Drive 1.0 manual, V-Drive 1.6 manual, V-Drive 1.6 Special Edition CVT e V-Drive 1.6 Plus CVT. Os preços ficarão entre R$ 57.190 e R$ 72.890.

Clientes Nissan interessados na chegada de novidades certamente ficarão bastante animados com o cronograma de estreias que a marca traçou para os próximos meses no Brasil. Conforme adianta material cedido pelo colega André Gessner, de agosto deste ano até meados de 2021 as concessionárias da empresa receberão lançamentos com frequência quase que mensal.

O primeiro a chegar, já no próximo mês, será o sedã V-Drive 2021 – versão rebatizada do Versa atual. Será oferecido em quatro opções de acabamento (uma a menos do que atualmente) na forma do V-Drive 1.0 manual, V-Drive 1.6 manual, V-Drive 1.6 Special Edition CVT e V-Drive 1.6 Plus CVT. Os preços ficarão entre R$ 57.190 e R$ 72.890.

Já no começo de 2021, mais precisamente em fevereiro, o primeiro lançamento da Nissan será a reestilização do Kicks. A renovação já foi revelada na Ásia e deu ao modelo características da nova identidade visual da marca, especialmente na grade, faróis e para-choque. Além disso, o crossover ficou mais tecnológico e conectado ao adotar diversos recursos de assistência à condução. Na mecânica, o destaque é a versão híbrida E-Power, posicionada no topo da gama.

Por fim, o calendário confirma a chegada da nova geração do Sentra, já comercializada em mercados como China e Estados Unidos. Assim como o modelo atual, o novo virá importado do México e manterá o motor 2.0 aspirado associado ao câmbio CVT. A data específica do lançamento, porém, não foi revelada.

Motor1

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Ford revela picapes e SUVs tunados para o Sema Show 2021

Maior feira de customização do mundo foi adiada para 2021 por causa da pandemia de Covid-19, mas a Ford fez um show virtual para fãs do Sema

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A Ford revelou quatro veículos customizados criados para o Sema Show, em Las Vegas, nos Estados Unidos. Por causa da pandemia da Covid-19, a maior feira de customização de carros do mundo acabou sendo adiada para novembro de 2021. Por causa disso, a marca do oval azul fez um show virtual (“Ford Auto Nights”) para apresentar as novidades da edição 2020.

Na transmissão via streaming, a Ford mostrou quatro utilitários. O que chama mais a atenção é o conceito de duas portas do SUV Bronco. Este recebeu pintura grafite acetinada e adesivos e algumas peças pintados em laranja, para contrastar. As duas portas são vazadas para facilitar o acesso. E há kit de suspensão, pneus especiais e diversos acessórios para encarar uma trilha pesada.

O jipe 4×4 raiz é o protagonista da Ford no momento, e aparece em outro modelo feito sobre a versão de quatro portas Bronco Sport. O Mad Badlands tem kit de elevação da suspensão e farta variedade de acessórios para encarar longas viagens por lugares isolados. A customização inclui rack no teto com suporte para caiaque e uma barra de LEDs dianteira – além de um trailer preso a um engate.

Picapes tunadas
A temática 4×4 dominou a apresentação da Ford e também aparece nas duas picapes preparadas pela montadora. A Ranger XLT Tremor Supercrew nada mais é que uma versão 4×4 da picape média com todos os recursos fora de estrada que se pode adicionar. Há kit de suspensão, adesivos, Snorkel e uma enorme estrutura tubular na caçamba que permite levar vários objetos para o passeio na selva.

Já a F-150 Limited Hybrid Supercrew impressiona pela elevada altura em relação ao solo. O modelo conta com kit de suspensão da BDS. E caixas de rodas maiores que fazem a picape parecer bem mais alta. Dos modelos exibidos, é o que tem o visual menos colorido. Na caçamba, há uma estrutura tubular de armazenamento semelhante à da Ranger.

Segundo a montadora, os acessórios exibidos já estão à venda na rede autorizada da marca nos EUA. Exceto os do Bronco, que ainda está em pré-venda e só começa a ser entregue no meio de 2021. Até o fim de outubro, o configurador do SUV já acumulava mais de meio milhão de acessos e de 190 mil pedidos de reserva. Um sucesso tremendo.

Jornal do Carro

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Jeep revela alguns detalhes do Compass 2022

Imagens oficiais mostram desenho da dianteira e novo interior com central multimídia destacada do painel

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A Jeep revelou, na China, as primeiras imagens oficiais da reestilização do Jeep Compass. As fotos mostram parte do desenho da dianteira e confirmam que o SUV terá novo interior, com central multimídia destacada no alto do painel. A revelação oficial do modelo será no Salão de Guangzhou, que abre as portas no dia 22 de novembro.

A imagem da dianteira confirma o desenho visto nas imagens de registro divulgadas pelo governo chinês há algumas semanas. O Compass 2022 concentrará as mudanças no conjunto frontal, com novos para-choque, grade e faróis com DRL em LED. A imagem confirma ainda a adoção de câmera dianteira (na grade), que integrará o sistema de imagens em 360º (com a adoção de 4 lentes ao todo).

Se as alterações no visual externo serão discretas, na cabine o Compass 2022 passará por uma completa reformulação. O painel terá novas linhas para abrigar o reposicionamento da nova central multimídia com tela estilo “flutuante”. Abaixo dela, ficarão as saídas de ventilação centrais.

O SUV terá ainda novo botão de partida e revestimento em couro com costuras no painel, além de apliques em aço escovado. Também são esperadas mudanças nos painéis de porta, no desenho do volante e no quadro de instrumentos, que passará a ser 100% digital nas versões de topo.

E no Brasil?

As mudanças do Compass chinês irão inspirar a reformulação visual do SUV produzido em Goiana (PE). As alterações exclusivas para o Brasil poderão se restringir a desenhos de roda exclusivos e para-choque com maior ângulo de ataque para as versões flex, padrão adotado na reestilização do Renegade.

O Compass 2022 será lançado no Brasil no primeiro semestre do próximo ano, com o novo motor 1.3 turbo flex da família GSE. Na Europa, a versão a gasolina deste motor produz 152 cv e 27,5 kgfm. Enquanto o Compass italiano utiliza câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas, por aqui a FCA deverá optar por uma nova caixa automática do tipo CVT. O SUV manterá ainda a opção diesel, com o 2.0 Multijet de 170 cv acoplado à caixa automática de 9 marchas.

Revista Carro

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Fiat Cronos chega mais caro à linha 2021 e parte de R$ 63.390

Sedã compacto ganha novos equipamentos e logotipo redesenhado, mas fica devendo motor turbo e tem aumento de preços

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No começo do mês, o Jornal do Carro antecipou que estava próxima a chegada do Fiat Cronos 2021 ao Brasil. Agora, é oficial. Segundo a montadora, o sedã compacto importado da Argentina aterrissa por aqui neste mês, alinhado aos mais recentes lançamentos da marca, por meio da adoção do novo logotipo e uma pequena bandeira italiana no canto da (nova) grade, inclusão de itens extras à lista de equipamentos e, como era previsto, preços mais salgados. A versão topo de linha encareceu R$ 2.200.

Uma decepção, também já considerada, é a falta da opção de motor 1.3 turbo. A FCA deve deixar a estreia para o próximo ano. A novidade deve equipar os modelos da Fiat e Jeep na América do Sul.

Por hora, continuam em cena os propulsores 1.3 e 1.8 aspirados (109 cv de potência e 139 cv, respectivamente) acoplados aos câmbios manual de cinco marchas ou automático de seis posições, dependendo da versão de acabamento – são cinco.

S-Design é novidade no Cronos
O conhecido pacote S-Design, aliás, passa a ser oferecido como opcional na configuração Drive 1.3. Custa R$ 4.390. Nele, diferenciais no design e recheio na lista de equipamentos. Tem controles eletrônicos de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampa e chave presencial. Visualmente, tem escurecimento das rodas de 15″, logo e frisos laterais. Um aerofólio traseiro também está na lista.

Do lado de dentro, a novidade fica por conta do novo logotipo, acoplado ao miolo do volante e nas telas de inicialização do painel de instrumentos e na central multimídia. Como itens de destaque, permanecem, desde a versão de entrada 1.3 MT itens como ar-condicionado, direção elétrica, chave com telecomando e rádio com conexão bluetooth. Entrada USB, monitoramento de pressão dos pneus, volante multifuncional e lanternas em LEDs também estão disponíveis.

Por R$ 1.100 a mais que a linha anterior, a versão base parte de R$ 63.390. Já a configuração Drive 1.3 MT do Cronos não sai por menos de R$ 66.990. Mais equipadas, as variantes com motor 1.8, Drive AT6, Precision AT6 e HGT AT6, custam, respectivamente, R$ 75.290, R$ 81.290 e R$ 84.190.

Nesta última, destaque para novidades como câmera de ré e chave presencial. O painel de instrumentos tem tela digital colorida de 7 polegadas em TFT, ar-condicionado automático digital e rodas de liga leve com 17″. No interior, revestimento em tecido especial, teto e detalhes internos em preto, além de tapetes e logos escurecidos no volante e na chave.

Jornal do Carro

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